Ράγα στήριξης τουαλέτας με κολάρο

Οι περισσότερες ράγες είναι συγκολλημένες σε ένα κομμάτι. Αυτό είναι καλό μέχρι να καταστραφεί ένα τμήμα κατά τη λειτουργία: ένα χτύπημα τρόλεϊ, μια λυγισμένη επιστροφή, ένα σχίσιμο του μανικιού στη στροφή. Στη συνέχεια, ολόκληρη η ράγα ξεκολλάει από τον τοίχο, τα εξαρτήματα στερέωσης τρυπούνται ξανά και τα πλακάκια πίσω από αυτά ανοίγουν.

Το 1W012 είναι κατασκευασμένο με τον άλλο τρόπο. Τα τμήματα του σωλήνα συναντώνται στα ανοξείδωτα κολάρα, έτσι ώστε ένα τμήμα να μπορεί να απελευθερωθεί και να αντικατασταθεί ενώ η πλάκα τοίχου, το πόδι του δαπέδου και η στεγανοποίηση παραμένουν ακριβώς εκεί που ήταν.

Προδιαγραφές του Jointed Rail

Το χρονοδιάγραμμα καθορίζει πού πέφτουν τα διαλείμματα και τι χωράει το καθένα. Αυτό έχει μεγαλύτερη σημασία από τη διάμετρο του σωλήνα σε μια ράγα που αναμένεται να επισκευαστεί παρά να αντικατασταθεί.

Τα κολάρα είναι σημεία εξυπηρέτησης

Κάθε κολάρο είναι ένα σκόπιμο σπάσιμο τόσο στη διαδρομή του σωλήνα όσο και στο χιτώνιο, γεγονός που το καθιστά το μόνο μέρος που χρειάζεται να ανοίξει μια ομάδα συντήρησης. Τίποτα δεν είναι συνδεδεμένο, επομένως τίποτα δεν πρέπει να κοπεί.

Μεταξύ των γιακάδων το χιτώνιο είναι συνεχές, με το ανάγλυφο να σχηματίζεται στην εξώθηση. Ο γιακάς κάθεται περήφανος για το μανίκι κατά μερικά δέκατα, κάτι που σταματάει μια παλάμη να γλιστρά πάνω από την άρθρωση χωρίς να το προσέχει.

The Plate Outlives The Rail

Σε μια συγκολλημένη ράγα, η ζημιά οπουδήποτε σημαίνει νέα στερέωση. Στο 1W012 η πλάκα είναι ένα μόνιμο κομμάτι του κτιρίου: η ράγα είναι το αναλώσιμο μέρος που βιδώνεται σε αυτό.